מרצדס תאחד את המוצרים היקרים, המהירים והמפוארים ביותר ב"מחלקה" נפרדת, סופר-פרמיום, כך מדווחים כלי התקשורת בגרמניה. תוויות אלה תהיינה מובחנות באופן קוהרנטי יותר בחלוקה הפנימית של רכבי היצרן הגרמני וזאת על מנת להעניק להם הילה אקסקלוסיבית, כפי שעושים חלק ממותגי העל.
רכבי מייבאך יהיו כמובן יהיו נושאי הדגל של המחלקה החדשה בזכות הלימוזינות המגה מפוארות שהציגו בשנים האחרונות על בסיס ה-S קלאס, בעוד AMG, המפתחת את הדגמים השריריים תספק את מנת הריגושים לקהילת שוחרי הנהיגה. בצד ה-4X4, מרצדס מפנה את ה- G קלאס על כל גרסאותיו למחלקה החדשה, מכיוון שרכב השטח האייקוני מושך לקוחות תובעניים מאוד שרוצים שילוב בין פאר ליכולת עבירות רצינית.
מבחינה אסטרטגית או מיצובית, מסגרת המהלך לא משנה באופן מיידי שום דבר עבור הלקוחות שימשיכו בינתיים לשוטט עם שארית "דלת העם" באולמי מרצדס. אולם על פי דובר דיימלר, התנתקות מהצינורות הרגילים תתרום לבניית אופי פרסונלי יותר של המוצרים ותרחיב את קו האפשרויות בהתאמה אישית.
בנית הנישה הזו נמצאת בשלביה הראשונים, אולם היא מזכירה תוואי דומה שבוצע בשנת 2018; מרצדס התפצלה למרצדס בנץ AG (נוסעים ורכבים מסחריים), דיימלר משאיות AG (אוטובוסים ומשאיות) ו- Daimler Mobility AG (כספים, ניהול צי ושירותי ניידות). כיצד ייראה מבנה החברה החדש שמרכז בתוכו את המכוניות הכי מפוארות וחזקות שיש לגרמנים אמור להתברר בספטמבר. פיליפ שיימר, העומד כיום בראש AMG, יעמוד בראש המחלקה הזו.