תחת המטרייה של רנו-ניסאן, חזרו מיצובישי להגדיר יעדים אסטרטגיים ביבשת המערבית ולחוות קצת יותר בטחון בעתיד שלהם, וזאת במטרה לשפר את מצבם הרגיש באירופה אחרי שהכריזו על נסיגה, וחזרו בהם. במרחק הנראה לעין תוצג סדרה של דגמים חדשים, כמה מהם תוצאה של הברית הטכנולוגית עם רנו. אחד הכוכבים יהיה רכב סופר מיני חדש, חשמלי למחצה שמבוסס על רנו קליאו. מדובר במיצובישי קולט.
עם החזרה של מיצובישי קולט 2023 באופן רשמי לשורות המותג היפני, מיצובישי תנסה לקרב הן את המבוגרים והן את הצעירים בחזרה אליהם. בניגוד לשנים עברו, היא לא יכולה להרשות לעצמה להתפשר, שכן היא מחויבת, לפי האנשים שעומדים מאחורי המיזם, להתמודד מול יריבות מבוקשות כמו טויוטה יאריס או פולקסווגן פולו.
השם קולט (COLT) שימש את מיצובישי לראשונה בשנת 1962. נעשה בו שימוש בדורות רבים של כלי רכב שאפשרו למותג להתרחב בעולם, כולל כאן בישראל בשנות ה-90. הדור הקודם של הקולט, שיוצר גם באירופה, מכר יותר מ-400,000 יחידות בין השנים 2004 ל-2014. בישראל כידוע פסק הייבוא שלו לפני עשרות שנים בשל ירידה תלולה במכירות.
הקולט החדשה תוברג על פלטפורמת CMF-B (רנו-ניסאן-מיצובישי). זוהי אותה ארכיטקטורה המשמשת את רנו קליאו, דגם שהוא כאמור מחובר אליו ברמת המכללים הבסיסיים ומערכות הבטיחות. בנוסף, ומה שרלוונטי לא פחות, בין האפשרויות בארסנל המנועים תהיה גם גרסה היברידית, שתאפשר לה לבדל את עצמה מרוב הדגמים בסגמנט הסופר מיני שחסרים את האופציה הזו ונעזרים בעיקר במנועי בנזין קטני נפח כדי לעמוד בתקנות זיהום האוויר.
פרנק קרול, נשיא ומנכ"ל מיצובישי באירופה, שם דגש מיוחד על כך שהמצאת הקולט מחדש תגדיל באופן קיצוני את קצב המכירות החל משנת 2023: "היצע המותג יגדל באופן דרמטי בשנת 2023 עם הוספת ה-Colt החדשה. היא מצטרפת ל-Space Star ו-ולדגמים ההיברידיים ורכבי הפלאג-אין בסדרת אקליפס קרוס ו-אאוטלנדר. המותג Colt הוא שם נרדף להיסטוריה הארוכה של מיצובישי מוטורס בסגמנט B. אנו מצפים לכתוב פרק חדש בהיסטוריה של Colt והמותג שלנו באירופה".
ההשקה של הקולט החדשה באירופה מתוכנתת בשנת 2023, עם חשיפה רשמית של הדגם במהלך הקיץ הקרוב. תהליך הייצור יתבצע במתקנים וותיקים שיש לקבוצת רנו בבורסה (טורקיה). ימים יגידו מתי תגיע גם אלינו.