וולוו ממשיכה במחויבות הסביבתית לחבר את כל המכוניות בהיצע לרשת החשמל עד שנת 2025. החברה השוודית מציגה בימים אלו מתיחת פנים סמלית לדגמי ה-S90, ה-V90 וה-V90 קרוס קאנטרי עם שינויים עדינים בעיצוב החיצוני, הפנימי, מערכות השמע וכן במערכות ההינע של הדגמים. משפחת הסאלון היא הראשונה שיוצאת לדרך עם שיפורים אלו ובהמשך הדרך יזלגו בהדרגה אל כל הסגמנטים, כולל ה-XC60 וה-XC40.
מבחינת עיצוב חיצוני, מעצבי וולוו עדכנו את סדרת ה-90 עם פגושים חדשים מלפנים ומאחור, חתימת LED חדשה בשני הקצוות והוסיפה גם איתותים דינמיים. כן התווספו מספר גוונים חדשים כדי לייצר תחושה יותר אינדבדואלית עבור הנהגים. תא הנוסעים מסמן קומץ שדרוגים קטנים אבל כאלו שנכנסים לנו מתחת לעור; במערכת המיזוג הותקנה בקרת איכות אוויר שפותחה במקור עבור השוק הסיני אך זמינה כעת באופן גלובלי לדברם וכן יהיו זמינים מושבי עור איכותיים יותר.
חווית הצלילים עולה עוד מדרגה בשנה הקרובה עם תגבור עמוק של 'באוורס-אנד ווילקינס'. וולוו משתפת פעולה עם המותג הבריטי שנים ארוכות ומדי פעם מבצעים בתשתית האלקטרונית שיפורים מרשימיעם. עבור 2020, מדובר במגבר חדש, מערכת אוטומטית לנטרול רעשים וכן מערכת שמחקה בצורה מהימנה (ככל הנראה) נוכחות במועדון גאז' (כי מי יכול בלעדיה). עוד מספרים בוולוו על החלפת שקעי 12 וולט בשורה השניה בכניסות USB-C וכן הוספה של משטח טעינה סלולרי בציוד התקני.
בחזית של ה-V90 ואחיותיה תהיה זמינה גם יחידת כוח היברידית למחצה ("היברידי קל"). זו משתמשת במצבר 48 וולט, מתנע-גנרטור ומנוע חשמלי, וזאת כדי להפחית את פליטת המזהמים ולצמצם את צריכת הדלק. בשיטה זו, המצבר אוגר אנרגיה חשמלית מכוח הבלימה ויחד עם המנוע החשמלי מסייעים להפחית את העומסים המוטלים על מנוע הבערה. הקיזוז בצריכת הדלק הוא בשיעור של עד 15% ביחס למנועים קונבציונליים.
ב-וולוו מיישמים את המערכת הזו בעיקר במנועי דיזל מודרניים, ה-B5 וה-B4, בהספקים שנעים בין 190 ל-230 כ"ס. האחרון מאיץ ל-100 קמ"ש ב-7.1 שניות ועד מהירות מרבית של יותר מ-220 קמ"ש, אם כי החל ב-2021 ערכי המהירות המרבית יוגבלו ל-180 קמ"ש בהתאם לבקרה האלקטרונית שתכנס לפעולה בכל רכבי וולוו במסגרת המלחמה בתאונות הדרכים הקטלניות.
דגמי ה-S90 נמכרים בישראל בצורה סדירה. את מהדורות ה-V90 והקרוס קאנטרי ניתן להזמין רק באופן מיוחד (תחת קריטריונים מסוימים בתנאי התשלום).