עכשיו בישראל: דגמי הקצה של אופנועי ב.מ.וו

דלק מוטורס, יבואנית אופנועי ב.מ.וו בישראל החלה במכירת דגמי הקצה  של הסופר-נייקד והסופר-בייק לשנת 2025, ה-M 1000 R וה-M 1000 RR במחירים שמתחילים ב-211 אלף שקל ועד 300 אלף שקל, כפי שמדווח אתר פול גז.

לא רוצים לפספס שום דבר? הצטרפו לאלפי החברים שלנו בערוץ ה-WhatsApp הרשמי ותקבלו גם אתם את כל העדכונים, החדשות והמבחנים לפני כולם, וגם תוכן ייחודי! לחצו על הלינק >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp ואל תשכחו גם ללחוץ על הפעמון!

ב.מ.וו M 1000 R
גרסת הפרימיום המבוססת על ה-S 1000 R החדש מתחדשת לכבוד 2025 עם כמה נגיעות עיצוב וכנפונים, עדכון למערכת בקרת האחיזה ומצערת חדש. במנוע נמצא מערכת תזמון שסתומים משתנה - ShiftCam והספק של 210 כ"ס ב-13,750 סל"ד ונתון מומנט של 11.51 קג"מ ב-11 אלף סל"ד, זאת לצד תוספות סיבי פחמן ואלקטרוניקה מעודכנת. את האופנוע תוכלו להזמין בצבע שחור מטאלי כחלק מחבילת M קומפטישן כשהזרוע האחורית בגוון אפור פלטינה, הכנפונים בצבע שחור וכך גם מכסה המצמד. מחירו עומד על 211,348 שקל.

ב.מ.וו M 1000 RR
הסופר בייק הבכיר של ב.מ.וו ה-S 1000 RR זכה באליפות הסופרבייק העולמית לראשונה בשנה שעברה ולשנת 2025 עבר מקצה שדרוגים. ה- M 1000 RR הוצג בשנת 2020 כגרסת קצה למסלול, אך עם רישוי כביש מלא. בהתאם לשמו, הוא נבנה ע"י חטיבת M Performance וכולל רכיבי מנוע משודרגים וקלים יותר, לדוגמה טלטלים עשויים טיטניום שהינן ארוכים וקלים ב-6%, מערכת פליטה מטיטניום שחוסכת 3.7 ק"ג ומאפשרת לדגם ה-M להיות יעיל יותר בטווח סל"ד של 6,000-15,100 סל"ד, שהינם רלוונטים יותר לרכיבת מסלול. הדור הקודם הוסיף 5 כ"ס על פני ה-S-RR עם 212 כ"ס ומשקל מלא של 194 ק"ג.

לשנת הדגם 2025 שדרגו ב.מ.וו את ההספק ל-217 כ"ס ב-14.5 אלף סל"ד הודות להגדלת יחס הדחיסה מ-13.5:1 ל-14.5:1, כמו כן ישנם רכיבים חדשים כמו שסתומי יניקה ופליטה ותיבת אוויר וכן תא בעירה ושסתומי מצערכת גדולים יותר. כנפוני סיבי הפחמן מאפשרים כוח הצמגה של 30 ק"ג במהירויות גבוהות ומערכת האלקטרוניקה מוסיפה גם בקרת החלקה או בקרת דריפט (Slide Control) בשני מצבים, שרלוונטית למסלול בלבד.

ההבדלים בין הגרסאות נותרו כשהיו, עם שינויים בגיאומטריית שלדת ה-FlexFrame במטרה להעביר יותר משקל לחלקו הקדמי של האופנוע. שלדת זנב שונה וקלה יותר ומערכת בלימה M Brake קלה ב-60 גרם עם קליפרים של ניסין שהגיעו מדגמי המרוצים. הדיסקים בקוטר 320 מ"מ אך הם עבים יותר, 5 מ"מ לעומת 4.5 מ"מ, ובנוסף חישוקי קרבון קלים ב-1.7 ק"ג שמסייעים בהורדת המשקל הבלתי מוקפץ ולשפר את הצמדת הגלגלים אל הקרקע ושיפור האחיזה, כך גם משתפרים זמני ההקפה והבטיחות כמובן. ה-M-RR החדש זמין בצבע שחור מטאלי בגרסת M קומפטישן. מחירו עומד על 299,348 שקל.