יצרנית הרכב הסינית BYD ממשיכה להרחיב את היצע הדגמים שלה, והפעם היא מכוונת אל פלח רכבי הפנאי הגדולים עם חשיפתו של אטו 8 החדש בתערוכת הרכב בפריז. מדובר ברכב פנאי חשמלי בעל שבעה מקומות ישיבה שיתמקם בראש משפחת רכבי הפנאי של היצרנית, מעל דגמים דוגמת אטו 3.
לא רוצים לפספס שום דבר? הצטרפו לאלפי החברים שלנו בערוץ ה-WhatsApp הרשמי ותקבלו גם אתם את כל העדכונים, החדשות והמבחנים לפני כולם, וגם תוכן ייחודי! לחצו על הלינק >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp ואל תשכחו גם ללחוץ על הפעמון!
מעבר לממדים הנדיבים ולנתוני הביצועים החידוש המשמעותי ביותר נמצא דווקא מתחת למרכב בדמות הדור השני של סוללות Blade וטכנולוגיית טעינה מהירה במיוחד המאפשרת בתנאים המתאימים טעינה מ-10% ל-97% בתוך תשע דקות בלבד.
השיווק באירופה צפוי להתחיל במהלך הרבעון הראשון של 2027, כאשר גם לישראל הוא צפוי להגיע באותו הרבעון. הדגם יוצע בשתי גרסאות הנעה, אחורית וכפולה עם הספקים של עד 775 כ"ס וטווח נסיעה מרבי של 653 ק"מ לפי תקן WLTP. מחירים לשוק הישראלי טרם פורסמו.
יחידות הנעה וטכנולוגיית טעינה
אטו 8 יוצע בשתי גרסאות חשמליות, שתיהן עם סוללת Blade מהדור השני בקיבולת של 115 קוט"ש. גרסת הכניסה Design RWD מצוידת במנוע חשמלי אחורי המפיק 462 כ"ס ומומנט של 36.5 קג"מ. התאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת שמונה שניות וטווח הנסיעה המוצהר עומד על 653 ק"מ לפי תקן WLTP מעליה תוצע גרסת Excellence AWD בעלת שני מנועים חשמליים והנעה כפולה, עם הספק משולב של 775 כ"ס ומומנט של 77.5 קג"מ. בגרסה זו התאוצה ל-100 קמ"ש מתקצרת ל-4.6 שניות בעוד שטווח הנסיעה עומד על 602 ק"מ לפי תקן WLTP.
האטו 8 תגיע גם בגרסת פלאג-אין הייברידDMP (פרפורמנס) וזה יקרה כחודשיים לאחר הגעת הגרסה החשמלית, אך בנקודת הזמן טרם התפרסמו נתונים טכניים רשמיים על גרסת פלאג-אין הייבריד.
אלא שהבשורה המרכזית של אטו 8 נמצאת בטכנולוגיית FLASH Charging החדשה, המוצגת לראשונה בדגם של BYD המיועד לשוק האירופי. לדברי היצרנית, מערכת הטעינה מאפשרת להטעין את הסוללה מ-10% ל-70% בתוך חמש דקות בלבד או מ-10% ל-97% בתוך תשע דקות.
מדובר בנתונים יוצאי דופן גם ביחס למכוניות החשמליות המתקדמות ביותר כיום, אולם חשוב להדגיש כי מימושם מחייב תשתית טעינה ייעודית המסוגלת לספק את ההספקים הנדרשים. לשם כך מתכננת BYD לפרוס כ-3,000 תחנות FLASH ברחבי אירופה עד סוף 2027 כחלק מהמהלך להרחבת השימוש בטכנולוגיה החדשה. משלמה מוטורס יבואנית BYD לישראל נמסר כי טכנולוגיית הפלאש צפויה להכנס לפיילוט לקראת סוף שנה ולהתחיל פריסה מלאה במהלך תחילת 2027 בסמוך למועד הגעתם של האטו 8 והדזנה Z. אטו 8 צפוי להתחיל להימכר בישראל במהלך הרבעון הראשון של 2027 במקביל לתחילת השיווק באירופה וכאמור גרסת הפלאג-אין הייבריד תגיע כחודשיים לאחר הגרסה החשמלית.