צפו: עסוקים במספרים - סיכום מסירות רכבים חדשים 2025

תוכנית עולם הרכב מסכמת את כל המספרים בתחום מסירות רכב חדש בישראל ל-2025 - מה קרה לחשמליות, הרכבים הסינים, הגיולים, כמה עלה השנה רכב ממוצע וכמה דגמי רולס רויס הגיעו?

מערכת עולם הרכב
Getting your Trinity Audio player ready...
שנה גודל פונט א א א א

ישראל היא לא מדינה רגילה, את זה כולם מכירים, אבל השנים האחרונות מאז ה-7 באוקטובר ולצד מלחמת "חרבות ברזל" שעודנה נמשכת, חשפה עד כמה שוק הרכב הישראלי פועל באנומליה. בסיוע אתר "קארזון" זכינו להצצה לכמה מהנתונים המפתיעים יותר והמפתיעים פחות של 2025.

כמויות שיא, מי לפרטיים ומי לציים
מאז תחילת השנה נרשמו כ-297 אלף רכבים, עם צפי לסיום 2026 של כ-300-310 אלף רכבים וסיכוי לא רע לשבור את השיא של 2021, אבל לא הכל ורוד, מאחר והשנה גם נרשמה כמות שיא של גיולים. כ-30 אלף גיולים, כשחלקם נרשמו על אנשים פרטיים, ועוד כ-10-15 אלף רכבים שנמכרו לסוחרים שונים. אגב, כמחצית מהרכבים המגוילים הם חשמליים.

המותגים המובילים הם טויוטה 13.5% (0.1% ירידה), יונדאי 10.5%, צ'רי 8.8%, (עליה של 4.2%), קיה 8.2%, סקודה 7% וג'אקו 5.5% (עליה של 5%). נעלמו מהשוק: DS (יחידה אחת), יגואר (יחידה אחת), אבל הרבה יותר מעניינים הם לא פחות מ-21 יחידות מדגמי בנטלי, 13 פרארי חדשות, 12 למבורגיני ואפילו 11 דגמי רולס רויס שגלגליהם נגעו השנה בכבישי ישראל.

הדגמים המובילים באופן כללי הם ג'אקו 7 עם 5.1%, יונדאי קונה 4%, טויוטה קורולה קרוס 3.1%, טויוטה יאריס קרוס 3.1%, צ'רי טיגו 8 עם 2.7%, קיה פיקנטו 2.7% וטויוטה ראב 4 עם 2.5%. בקרב הלקוחות הפרטיים התמונה דומה, והדגמים המובילים הם: ג'אקו 7, יונדאי קונה, טויוטה יאריס קרוס, טויוטה ראב 4, קורולה קרוס ואקספנג G6. המובילים בציים: ג'אקו 7, קיה פיקנטו, צ'רי טיגו 8, יונדאי קונה, יונדאי אלנטרה וטויוטה קורולה קרוס.

ב-2025 עלו על כבישי ישראל 89 מותגים. 62% מנתח השוק נשלט על-ידי 10 המותגים המובילים, ומנגד 60 המותגים שבתחתית הטבלה חולקים כולם יחד רק 9.7%, שהם כ-29 אלף כלי רכב (לעומת 40 אלף יחידות בטויוטה בלבד).

שנת שיא? וכמה הלכו לגיולים?
שנת שיא? וכמה הלכו לגיולים?
שנת הפלאג-אין הייבריד
למרות ירידה בנתח השוק, מנועי הבנזין עדיין מובילים עם נתח שוק של 36.1% (ירידה של 8% לעומת אשתקד), הרכבים ההיברידים עם 27.5% (עליה של 5%), החשמליות תופסות נתח מכובד של 19.2% (אך עם זאת מדובר בירידה של 5%) ואילו זו ממש שנת דגמי הפלאג-אין עם נתח שוק של 11.2% (עליה של 8.8%) ודגמי הדיזל נותרו יציבים עם 6%. הרוב המוחלט של הרכבים הינם בעלי תיבה אוטומטית (כל על כל סוגיה), כאשר השנה נמכרו רק 321 מכוניות עם תיבה ידנית.

מנועי בנזין או הייבריד הם המועדפים ומלכי המכירות הם עדיין הקרוסאוברים עם נתח שוק של 72.1%. הרחק מאחור ההאצ'בקים עם 12% ו-9.2% לדגמי הסדאן. הסטיישנים תופסים כחצי אחוז בלבד. אירופה אנחנו לא.

תתחילו ללמוד סינית
הרכבים השונים מגיעים אלינו מארצות שונות, ואנו כבר לא מופתעים שהרכבים הסיניים (כולל אלו שיוצרו בסין) ממשיכים לצבור תאוצה ותופסים נתח שוק של 33.5% (עליה של 10.5%), דרום קוריאה עם 17.9% (עליה של 1.1%), יפן עם 14% (ירידה של 2.1%), צ'כיה עם 9% (יציב יחסית), לדגמים בייצור צרפתי וספרדי 5% (כל אחד), גרמניה עם 3.3%, ושאר הארצות חולקות יחד את 12% הנותרים. 
יותר משליש מהרכבים החדשים ב-2025 הגיעו אלינו מסין
יותר משליש מהרכבים החדשים ב-2025 הגיעו אלינו מסין

לאן הולך הכסף
בשנת 2025 מחיר ממוצע לרכב חדש עומד על 204 אלף שקל, עלייה של 4.1% לעומת 2024. מחיר ממוצע לרוכש פרטי עומד על 226 אלף שקל. הדבר לא מפתיע שכן בקרב דגמים רבים העדיפו הישראלים לשלם יותר ולבחור ברמת הגימור הגבוה המוצעת.

היבואניות המובילות הן כלמוביל עם נתח שוק של 19.2% (עליה של 2.3% לעומת השנה שעברה), פריסבי 15.3% (עליה של 5.2%), יוניון מוטורס 14.5%, צ'מפיון מוטורס 11.7%, טלקאר 9.4%, לובינסקי 6%, שלמה מוטורס 4%.4, דלק מוטורס 4.4%, סמלת 2.6% ומכשירי תנועה 2.3%. אגב, הייבוא המקביל והזעיר תופס נתח של כ-3% בלבד, אך בקרב דגמי היוקרה המצב הפוך - 51% מדגמי פורשה, 45% מדגמי מרצדס ו-39% מדגמי לנדרובר לא הגיעו דרך היבואנים הרשמיים.

לא רוצים לפספס שום דבר? הצטרפו לאלפי החברים שלנו בערוץ ה-WhatsApp הרשמי ותקבלו גם אתם את כל העדכונים, החדשות והמבחנים לפני כולם, וגם תוכן ייחודי! לחצו על הלינק >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp ואל תשכחו גם ללחוץ על הפעמון!