אחד המאפיינים העיקריים בדגמים של למבורגיני הוא ההנעה הכפולה לכל ארבעת הגלגלים שמסייעת באחיזת כביש טובה יותר במהירויות גבוהות בעת ביצוע פניות. אבל כעת החליטו בלמבורגיני להציג בתערוכת לוס אנג'לס החשובה את ההורקאן ספיידר עם הנעה אחורית בלבד.
סטפאנו דומיניקאלי, מנכ"ל למבורגיני אמר ערב ההשקה של המכונית כי מדובר בדגם המשלב את ההנאות מכל העולמות. החל בנסיעה באוויר הפתוח עם מכונית חזקה וזאת מבלי לוותר על ההנאה מהנהיגה בזכות ההנעה האחורית.
כמה קלה, ככה חזקה
ההורקאן ספיידר, או בשמה המלא Lamborghini Huracan rear-wheel drive Spyder, מצוידת במנוע בנפח 5.2 ליטר בתצורת V10 (מישהו אמר אאודי R8) המפיק 580 כוחות סוס ומומנט של 54 קג"מ משמעותיים. המכונית מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 3.6 שניות בדרך למהירות מרבית של 319 קמ"ש. החלפת הגג הקשיח בגג בד מתקפל והוויתור על מערכת ההנעה לכל ארבעת הגלגלים, הקטינו את משקלה של המכונית ב-33 ק"ג בהשוואה להורקאן הרגילה ומשקלה הוא 1,509 ק"ג בלבד.
צריכת דלק איננה השיקול המוביל של הבעלים של המכוניות מהסוג הזה, אבל בלמבורגיני החליטו לאמץ את השיטה לחיסכון הנהוגה במנועים של פולקסוואגן/אאודי ובמקרה שלא נדרש כל כוח המנוע כמו למשל בנסיעה עירונית, חמש בוכנות מפסיקות לפעול (חצי מנוע) וצריכת הדלק יורדת פלאים.
דומה להורקאן אבל לא ממש
ההורקאן ספיידר עברה טיפול קוסמטי בסדנת העיצוב והחלק הקדמי והאחורי שלה נראים אגרסביביים יותר בהשוואה להורקאן המוכרת עם הגג הסגור.
בלמבורגיני פנו ליצרנית הצמיגים פירלי על מנת שזו תפתח צמיגים מיוחדים למכונית עם ההנעה האחורית שיתאימו לחישוקי ה-19 אינץ' שלה שמגיעים אף הם מבית היותר של Kari ובתוכם דיסקיות בלם מסגסוגת פלדה ואלומיניום להפחתת משקל ואוורור איכותי. הגג מסוגל להתקפל תוך 17 שניות גם אם המכונית בתנועה במהירות שלא עולה על 50 קמ"ש.