אחרי הסנטה קרוז מגיע הפיק הבא של יונדאי

היצרנית גנזה את הסנטה קרוז. האם הקרטה קונספט ילך בעקבותיו?

בועז קורפל
בועז קורפל

תגיות: עולם הרכב

Getting your Trinity Audio player ready...
היונדאי קרטה עם קונספט שמותאם לשוק בברזיל (צילום: יונדאי)
היונדאי קרטה עם קונספט שמותאם לשוק בברזיל (צילום: יונדאי)
שנה גודל פונט א א א א

מכוניות בתצורת פיק אפ ממשיכות לצוץ כפטריות אחרי הגשם, אבל דומה שיצרניות הרכב מהלכות על חבל דק וחוששות עדיין לשחרר את החבל לחלוטין. לאחרונה השיקה מרצדס את ה-X קלאס, שמבוסס על הניסאן נבארה. עוד לפני כן ראינו את היונדאי סנטה קרוז שנראה פשוט יוצא מן הכלל בגרסת הקונספט.

עם זאת, יונדאי חטפה רגליים קרות, למרות ההתלהבות העולמית, והחליטה להקפיא את הפרויקט עד להודעה חדשה. כעת, בתערוכת המכוניות בסאו פאולו, יונדאי הציגה לראשונה את היונדאי קרטה (Creta) פיק אפ קונספט STC, שבנוי על בסיס הקרוסאובר בסגמנט B. הוא הוצג אף הוא בברזיל בגרסה מיוחדת לשוק המקומי, שהותאמה אליו בשונה מהיונדאי קרטה שנמכר בסין ובהודו.
 
הטנדר שלא תרצו לוותר עליו
ביונדאי קוראים למכונית הקונספט STC, שזהו קיצור למונח המלא Sport Truck Concept. אורכה של המכונית 4.65 מטרים ורוחבה 1.85 מטרים. המכונית איננה גבוהה במיוחד והיא מתנשאת לגובה של 1.63 מטרים. נתון חשוב אחר הוא כמובן בסיס הגלגלים שלה וכאן הנתון מצביע על 2.80 מטרים בין מרכז הגלגל הקדמי למרכז הגלגל האחורי.

העיצוב החיצוני פשוט עוצר נשימה (צילום: יונדאי)
העיצוב החיצוני פשוט עוצר נשימה (צילום: יונדאי)

אם משווים את המכונית בתצורה הזו ליונדאי קרטה הרגיל, הרי שגרסת הפיק אפ ארוכה ב-38 סנטימטרים ורחבה ב-7 סנטימטרים מאחותה הקרוסאוברית. גם בסיס הגלגלים שונה והטנדר הירקרק מציג בסיס גלגלים ארוך בלא פחות מ-21 ס"מ מהקרוסאובר. העיצוב החיצוני של המכונית פשוט עוצר נשימה.

חישוקי 21 אינץ' ענקיים לצד מראות צד צרות וחזית ספורטיבית עם לוח מגן בגחון מלפנים ומאחור ופנסי LED קדמיים ואחוריים - כל אלה משתלבים בצורה מושלמת בעיצוב הזורם של הטנדר הזה שמיועד בכלל להיות רכב פנאי לכל הדעות ולא רכב לשיפוצניקים בעידן החדש או לחובבי הבולדרים והטבע. להשלמת העיצוב תמצאו שתי דלתות שנפתחות בכיוונים מנוגדים ליצירת פתח כניסה רחב ככ האפשר.
 
מקום לגלשן ולמנגל
ארגז המטען האחורי של ה-STC מעוצב כריבוע כמעט מושלם. הוא נמתח לאורך 1.30  מטרים ורוחבו 1.29 מטרים. עומק הארגז הוא 51 ס"מ ונפח הקיבול שלו עומד על 850 ליטרים. המנועים של הטנדר המוחצן יהיו ככל הנראה זהים למנועים של היונדאי קרטה עם 1.6 ו-2.0 ליטר בנזין ועוד זוג מנועי טורבו דיזל בעלי נפח זהה.

המכונית כוללת תיבת הילוכים ידנית בת 6 מהירויות לחובבי הנהיגה הקשוחה, אך המפונקים יקבלו תיבה אוטומאטית בת 6 מהירויות. כאמור, מדובר במכונית תצוגה שמוכיחה שוב את היכולת של יונדאי, אבל לצערנו לא נוכל לבשר (עדיין) על מעבר לייצור המוני ובוודאי שבשלב זה לא ברור אם היצור המוטורי המקסים הזה יגיע לאירופה ואלינו. יחד עם זאת, אין ספק שמגמת "הפיקאפים" החדשה בהחלט מרעננת ומבורכת.

מכונית שמוכיחה שוב את היכולת  של יונדאי (צילום: יונדאי)
מכונית שמוכיחה שוב את היכולת של יונדאי (צילום: יונדאי)