התאוששתם? אינטרלגוס בגשם הוא מסלול בוגדני. שינויי הגובה יחד עם אי אחידות פני המסלול (בנוי על אדמת ביצה, זוכרים?) וכמובן הבעיה הרגילה של פסי ההרעדה והקווים החלקלקים, הופכים את המקום לקזינו. אתמול הייתה זאת העלייה לישורת הזינוק/סיום שגבתה את מרבית הקורבנות, אבל כמות הגשם שמתנקזת אל המסלול באיזור הגבוה של הישורת ואז זורמת במורד העלייה לפניית הסנה אס, היא עצומה. היטיב להגדיר זאת וורשטאפן שאתמול היה כוכב המירוץ בגשם, כששאלו אותו האם הוא יכול להמשיך על צמיגי האינטרמידייטס, הוא ענה שזאת פשוט תאונה שמחכה לקרות. הימור.
המילטון היטיב להמר אתמול. מחד לא ראינו אותו עושה טעויות ומאידך, שלט במירוץ ללא עוררין, אפילו מול וורשטאפן בתחילת המירוץ, לאחר שזה עקף בקלות את רוזברג. המילטון הוא כבר לא רק הנהג המהיר בסבב על יבש או רטוב, אלא גם בעל ניסיון ושליטה עצמית ברמות שלא היו לו בתחילת הקריירה. המירוץ אתמול הייתה הפגנת עליונות ובגרות מצדו של המילטון. השמחה שלו על הנצחון הראשון במסלול של הגיבור שלו, סנה, הייתה אמיתית, אבל גם נבעה מהצגה מושלמת שלא הייתה מביישת את האליל המקומי.
רוזברג נשם לרווחה אחרי המירוץ. היה זה אולי המבחן המסוכן, ובוודאי הארוך ביותר לאסטרטגיית הנהיגה לאליפות שלו. רוזברג לא חלם אפילו על לתקוף את המילטון ואפילו היה מתון מול וורשטאפן כשזה עקף אותו. מעל הכל ניקו בוודאי התרכז בלא לעשות טעויות. היו שני דברים מעניינים שקרו. התגובה של רוזברג לדיווח ברדיו שנהגים עוברים לאינטרמידייטס, עליו הגיב רוזברג בקצרה ובחד משמעיות, שזה הרבה מוקדם מדי ומשוגע. צדק. הדבר השני הייתה השיחה השיגרתית שניהל בפיטס במהלך עצירה במירוץ עם אחד מאנשי מרצדס, תוך שהוא עוזר לו למקם את ציוד הרדיו על הראש. הוא היה רגוע בצורה מעוררת התפעלות. על כל זה רוזברג תוגמל במקום שני ואליפות מתקרבת.
ברשותכם העביר את אור הזרקורים לדבר הכי מעניין שהתרחש אתמול על המסלול הרטוב, מקס וורשטאפן. וורשטאפן הוא נהג שאי אפשר להתעלם ממנו, מעורר רגשות חיובים או שליליים, אבל נהג ברמה הגבוהה ביותר. אלוף עולם בעתיד אם לא יעשה שטויות או ייתקל במזל רע במיוחד. נהג שלוקח קווים שונים כל כך ועוקף מבחוץ בפנייה 3 ובפניות אחרות, מזכיר יותר מהמילטון את סנה בתחילת דרכו.
גם סנה היה ״חצוף״ שלא דפק חשבון לאף אחד (כולל הקבוצות שלו) וגם סנה כיכב כך בגשם עם הטולמן והלוטוס. די לראות כיצד וורשטאפן פשוט העלים נהג מוכשר כמו ריקארדו במשך כל הסוף שבוע (כולל על יבש), בכדי להבין שיש לנו כאן את הדבר האמיתי הבא! תראו את העקיפה שלו בזינוק על רייקונן, העקיפות האחרות, כולל על רוזברג והמאבק בפטל. וורשטאפן הוא הכוכב שברני התפלל אליו. אני חושב שהשיחה של וולף ליוס האבא לא הייתה להזהיר, אלא לנסות להביא אותו בעתיד למרצדס. תראו כיצד וולף אמר לאחר המירוץ שהייתה זו הצגה של אדם אחד- וורשטאפן ושהוא מגדיר מחדש את חוקי הפיזיקה. בקיצור, הוא העתיד. אילולא ההימור על החלפת הצמיגים לאינטרמידייטס, ייתכן ווורשטאפן היה יכול להדאיג הרבה יותר את המילטון בהמשך המירוץ.
התנאים הקשים כל כך אפשרו לעוד נהגים לככב זמנית או אף בתוצאה. פיליפה נאסר המקומי כיכב עבור סאובר, פרז עבור פורס אינדיה וסיינז עבור טורו רוסו (שתמיד יודעים משום מה לכוונן מכוניות למירוצים רטובים). הביצועים של פרז והולקנברג העניקו דה פקטו את המקום הרביעי באליפות היצרנים לפורס אינדיה וזה מוכיח שמאסה לא התרסק בכוונה בכדי לקבל את תשואות הקהל, כאשר המאבק הכה קריטי הזה, פתוח בקזינו אתמול.
על רייקונן לא ניתן להגיד הרבה מעבר לזה שהיה לו ולכולם המון מזל שאף אחת מהמכוניות אחריו לא התנגשה בו, כי הם לא יכלו לראות אותו עד לרגע האחרון. תאונה במהירויות הללו כאשר הוא נע לרוחב המסלול או עומד הפוך, עשויה הייתה להיות קטלנית או לגרום נכות קשה. פטל התמיד בקרב למרות שהפסיד לוורשטאפן בקרב ישיר ועף החוצה. ללא הטעויות, הפודיום היה אפשרי.
וכך אנו מסכמים את המירוצים ביבשת אמריקה ועוברים למירוץ האחרון באבו דאבי. גשם לא ירד, אבל המכוניות של רדבול יכולות להכריע את האליפות לטובת המילטון, אם יצליחו לנצח את רוזברג. ניקו יוצא מברזיל בוודאי עם נשימת רווחה ומחוזק מכך שהגרוע מכל מאחוריו. המילטון יודע שעשה הכל בצורה מושלמת, זכה בנצחון שחמק ממנו כל השנים ועכשיו נשאר לו עוד נצחון אחד עם קצת מזל והאליפות אולי המתוקה מכולן תהיה שלו. מה שבטוח הוא, שתהיה לנו דרמה עד השניה האחרונה של העונה.