הקאנטרימן של מיני אשר הוצגה בשנת 2010 נשאה את הבשורה עבור המותג האופנתי של ב.מ.וו. מעבר לעובדה שזה היה מראשוני הקרוסאוברים הקומפקטיים, הקאנטרימן היה גם הרכב הראשון של מיני עם מקום לחמישה נוסעים, 5 דלתות וגם הנעה כפולה.
ההימור של מיני לחרוג מגבולות הגזרה (תרתי משמע) השתלם. למעלה מחצי מליון דגמי קאנטרימן נמכרו עד היום, בד בד עם הצלחה גדולה במרוצי ראלי סיבולת כדוגמת ראלי הדקאר. כעת חושפת מיני את הדור החדש של הקאנטרימן שיוצג רשמית בתערוכת לוס אנג'לס הקרובה ויגיע לישראל בחודש מרץ 2017.
כמו בכל דגמי מיני של הדור האחרון, ההגדרה "מיני" היא יחסית. הקאנטרימן החדש תפח משמעותית במידותיו, עם תוספת של 30 ס"מ לאורך הכללי, מתוכם 7.5 ס"מ לטובת בסיס הגלגלים שעומד על 267 ס"מ כמו במיני קלאבמן. הגידול במידות תרם לא רק למרווח הפנימי אלא גם לתא המטען, שצמח ב-105 ליטר לנפח של 450 ליטר בסך הכל ומסוגל לגדול עד לנפח של 1,390 ליטר עם קיפול המושבים.
את הקאנטרימן החדש ניתן יהיה לקבל עם דור המנועים העדכני של מיני. מנועי טורבו בנזין בנפחי 1.5 ו-2.0 ליטר המספקים 136 ו-192 כ"ס בהתאמה בגרסאות הקופר והקופר S. דגמי הדיזל יוצעו עם מנוע 2.0 ליטר המספק 150 כ"ס (קופר D) או 190 כ"ס (קופר SD). כל הגרסאות יצוידו במערכת הנעה כפולה המכונה All4 ויוצעו עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה יחסי העברה, למעט גרסת הקופר בנזין שתסתפק בתיבה אוטומטית בעלת שישה יחסי העברה.
בנוסף למנועים הקונבנציונליים, תוצע גם גרסה היברידית "פלאג אין" לראשונה במיני. גרסה זו המכונה קופר SE תשלב את מנוע ה-1.5 ליטר טורבו של הקופה עם מנוע חשמלי היוצרים יחד הספק משולב של 224 כ"ס. בגרסה ההיברידית מצהירים אנשי מיני על תירכת דלק משולבת של כ-47 ק"מ לליטר וטווח מרבי של 40 ק"מ בנסיעה באמצעות אנרגיה חשמלית.