הרנו טווינגו, שנבנתה בפרויקט משותף עם מרצדס על פלטפורמת הסמארט "פור פור" לארבעה נוסעים, מתוכננת לחמישה נוסעים בגרסה של רנו, אם כי שלושה מבוגרים במושב באחורי יצטרכו להתפשר על הנוחות ומרחב המחייה. בדומה לסמארט, גם הטווינגו דור 3 מגיעה עם מנוע בהנעה אחורית אולם תיבת ההילוכים היא אוטומטית בת שש מהירויות הפועלת בשיטת כפל מצמדים מה שהופך את הנסיעה בה לחלקה ונעימה.
מאחר והדור הקודם של המכונית לא הגיע ארצה בגלל מדיניות של היצרנית רנו שלא לשווק אותה מחוץ לגבולות אירופה, נתייחס למידותיה של המכונית בלי השינויים אלה כפי שהם. הננסית של רנו נמתחת לאורך 3.65 מ' ורוחבה הוא מטר 1.65 מ'. למכונית 5 דלתות ותא מטען קטנטן בנפח 188 ליטרים שניתן להגדלה עד ל-230 עם קיפול המושבים האחוריים. העיצוב של המכונית צעיר ועכשווי כאשר מגוון שילובי הצבעים והמדבקות שאיתם מופיעה המכונית הוא למעלה ממאה אפשרויות לרבות בחירת צבעים בחלק הפנימי.
הטווינגו תגיע לישראל עם מנוע טורבו בנזין בנפח 900 סמק, המפיק 90 כוחות סוס ומומנט שמתקרב ל-14 קג"מ. ברנו מספרים על צריכת דלק של 21 ק"מ לליטר, אך מדובר בנתון שהושג בתנאי מבחן של היצרן. אחת התכונות הבולטות של המכונית היא זווית ההיגוי של הגלגלים הקדמיים, המסתובבים ב-45 מעלות, מה שמאפשר לה לתמרן בצורה מצוינת בעיר ורדיוס הסיבוב של ההגה שלה עומד על קצת יותר משמונה מטרים בלבד. הטווינגו החדשה תשלים עבור קרסו, יבואנית רנו לישראל את הנוכחות של מכונית אחת בכל קטגוריה. מחירה של המכונית טרם נקבע אולם המכירות שלה עשויות להיפתח בחודש ינואר ועד אז הוא יתפרסם.