לכל יצרנית מכוניות יש דגם אחד ולפעמים שניים שהיא יכולה להצביע עליהם בגאווה ולומר שבזכותם נפרצו הגבולות והדרך לשיווק עולמי קרה עם השקתם. במקרה של וולבו זה שייך לוולבו אמזון שנחשפה ב-1956 והיום ממש חוגגים לה יומולדת 60. אז רגע לפני שנברך במזל טוב, הנה כמה פרטים על המכונית שסבא שלכם חלם עליה.
יאן וילסגארד היה המעצב של המכונית כשהוא רק בן 26. הקרדיט שהוא קיבל הוכיח את עצמו והאדון וילסגארד פרש לגימלאות עם פנסיה שמנה של וולבו בשנות ה-90. המכונית ששבתה את ליבם של האירופאים וגם של האמריקנים שווקה ברחבי העולם במדינות רבות בתצורת סדאן וסטיישן תחת המיתוג וולבו 121 או וולבו 122 אבל שתיהן היו מצויידות במנוע ארבע בוכנות בנפח 1.8 ליטר.
שנתיים אחרי האמזון הראשונה הגיעה האמזון ספורט שהמנוע שלה הוזן באמצעות שני קרבורטורים וההספק שלו טיפס לנתון מרשים של 85 כוחות סוס. בוולבו לא המתינו יותר מדי ועל גלי ההצלחה של הדגמים הללו נבנתה ב-1962 גרסת סטיישן וגרסת סדאן חדשה עם 2 דלתות או ארבע דלתות למפונקים.
ההתפתחות הספורטיבית הבאה של האמזון התרחשה ב-1967 ודגם ה-GT123 הגיח לאוויר העולם. הטכנולוגיה נחשבה למתקדמת ביותר וההספק של המנוע טיפס למספר תלת ספרתי סקסי של 115 כוחות סוס. ההצלחה של האמזון בשווקים מחוץ לשבדיה הייתה כה גדולה והמפעלים עבדו סביב השעון לספק את הדרישה כאשר 60% מהמכוניות נמכרו מחוץ לשבדיה.
חגורות הבטיחות במושבים הקדמיים הוצגו לראשונה על ידי וולבו בדגמי האמזון ומאז העולם הבטיחותי השתנה לבלי הכר. בוולבו לא נחו בעניין ואחד ממהנדסי החברה הציג ב-1962 את חגורו הבטיחות עם 3 נקודות עגינה וגם השכלול הזה הפך לסטנדרט בעולם הרכב. בוולבו טוענים כי מאז שהחגורות הוכנסו למכוניות, חייהם של למעלה ממיליון בני אדם ניצלו תודות להן.
בשנת 1966 הציגו בוולבו את סדרת 140 אבל הקסם והחן של האמזון (סדרה 120) נמשך עד 1970 ואז הופסק הייצור של הסדרה המוצלחת הזאת. מאז ועד לסגירת קו הייצור עלו על כבישי העולם 667,791 מכוניות וחלקן ממשיכות לנוע עד עצם היום הזה. למעשה, כ-8% מדגמי אמזון שנמכרו בשבדיה עדיין נעות בכבישי סקנדינביה.