קונספט נולד: סקודה קודיאק בדרך לקו הסיום

הדגם החדש צפוי לככב בפריז והמבחנים שלו כבר נערכים בקצב גבוה, למרות שעדיין לא יצאה הודעה רשמית

מערכת עולם הרכב
Getting your Trinity Audio player ready...
שנה גודל פונט א א א א

אם חשבתם לעצמכם בזמן הזחילה בפקק התנועה בבוקר או אחה"צ על כך שאין יצרנית מכוניות שלא מייצרת גרסת SUV ספורטיבית או פרקטית, אז טעיתם. סקודה היא האחרונה שמצטרפת לחגיגת הקרוסאובר העולמית עם דגם חדש שנקרא "סקודה קודיאק".

המכונית שכבר הוצגה כדגם קונספט בשם ויז'ן אס בתערוכת ז'נבה "חיכתה בסבלנות" עד שהבוסים בפולקסוואגן יחליטו לשחרר את המעצורים של מהנדסי סקודה ויאפשרו להם להתקדם בפרויקט החשוב. על פי סדר ההיררכיה מיצרים את הדגמים בראש ובראשונה בפולקסוואגן, בהמשך האור הירוק ניתן לסיאט ורק אחרי שהספרדים מסיימים את המלאכה, עובר הלפיד לצ'כיה למפעלי סקודה.

(צילום: יצרן)
(צילום: יצרן)

נכון, זה לא שבסקודה המציאו מכונית תוך זמן קצר, ממש לא. תהליך פיתוח נמשך כמה שנים והמעבר לייצור איננו כה קל וחלק אבל בפולקסוואגן הכינו את כל התחמושת מבעוד מועד עם דגם הטיגואן שלהם, עם הסיאט אטקה החדשה וכעת הסקודה קודיאק שתגיע ככל הנראה לשוק באירופה כבר באוקטובר.

בסקודה לא חושפים פרטים אבל משחררים תמונות משלבי הניסוי של המכונית שתהיה בעלת תא המטען הגדול ביותר בנפחו בקטגוריה החשובה הזאת והיא גם תציע גרסאות עם 5 נוסעים או 7 נוסעים לשוק שאיננו משתבח במגוון דגמים גדול במיוחד ל-7 מקומות ישיבה. מנועים, שלדה, תיבות הילוכים וכל השאר יגיעו מבית פולקסוואגן ואין לצפות לפריצת דרך טכנולוגית בתחום הזה. הסקודה קודיאק מתוכננת להיות פונקציונאלית בעיצוב עדכני וצבעים מושכים את העין ודגש גדול על חיסכון בדלק יחד עם אופציות רבות בתוך המכונית עצמה.