הטרנד הדו-גלגלי איננו רק ישראלי. נכון, אתם קוראים את המילה "טרנד" וחושבים שהשתגעתי לגמרי אבל אני ממש שפוי. שנת 2015 ו-2016 תהיינה השנים הטובות ביותר לשוק הדו גלגלי בישראל וזה מגיע אחרי שנות שפל ארוכות ומתסכלות.
זה לא מחיר הדלק שגורם לאנשים לעבור לאופנוע, גם לא מחיר הביטוח מעודד לשנות הרגלים ולהשאיר את המכונית בחניה. אז מה זה לעזאזל שגורם לאלפי ישראלים ולאנשים אחרים בעולם כולו לקנות אופנוע ולהנות מהחיים? שני דברים מהותיים יוצרים את זה: מוצרים נפלאים ותנועה זוועתית וצפופה ואפשר גם להוסיף את בעיית החניה אבל לזה יש פתרון שנקרא תחבורה ציבורית.
בהודעה רשמית שפוסרמה בסוף השבוע בגרמניה, נמסר כי יצרנית האופנועים ב.מ.וו ניצבת בפני שנת שיא נוספת והמספרים של האופנועים שנמכרו בכל העולם מדברים בעד עצמם. עד לכתיבת שורות אלה, עלו על כבישי העולם מתחילת השנה 80,000 אופנועים מתוצרת ב.מ.וו ואם נרצה לדייק אז מדובר במספר קצת יותר מעודכן של 80,754 אופנועים.
זהו גידול של 3% בהשוואה לשנה שעברה כאשר גרמניה נותרה המדינה הראשונה ברשימת המדינות עם מספר הרכישות הגדול ביותר: 13,792 אופנועים (צמיחה של 17% בגרמניה). גם בספרד אוהבים את המותג הזה והצמיחה שם היא 22%, הרבה יותר מאשר באיטליה שבה הצמיחה מתונה יותר 7% בלבד.
סיפור האופנועים הכבדים הוא מקור הגאווה של ב.מ.וו. בעוד שאצלנו המיסים כה יקרים, פלח האופנועים הגדולים הולך ומתרחב. מסתבר שהישראלים לא לבד בעניין הזה ו-ב.מ.וו מובילה את קטגוריית 500+ סמ"ק במדינות רבות בעולם ובהן: אוסטריה, ספרד, בלגיה, רוסיה, ברזיל, הולנד ודרום אפריקה.
הכוכב הבלתי מעורער של המכירות הוא R1200GS ואפשר לומר שאחד מכל שבעה אופנועים שנמכרו הוא הדגם הזה. הדגם החם הבא הוא גרסת האדוונצ'ר של ה-R1200GS עם נתח מכירות כללי של 15% בקירוב. היצרן הגרמני איננו נח על זרי הדפנה וכבר בחודשים ספטמבר ואוקטובר יצטרפו שני דגמים חדשים למגוון: R nineT Scrambler יגיע בספטמבר ומיד אחריו נקבל את ה-G310R.