בשנת 2015 נמכרו בארה"ב 17.5 מיליון מכוניות חדשות וזה היה שיא כל הזמנים שהוכיח כי הקטר הכלכלי הגדול של אמריקה היה ועדיין נותר מפעלי הרכב. חרף העובדה שיצרניות רכב אמריקניות מעבירות מפעלי לצד הדרומי של היבשת מעבר לגבול עם טקסס שם כוח העבודה זול יותר, עדיין המספרים של 2015 החמיאו לממשל של הנשיא אובמה במאמציו להוציא את הכלכלה האמריקנית מהבוץ שבו היא שקעה בשנת 2008.
השיא יישאר ולא יישבר
כלכלנים ואנליסטים בארה"ב מעריכים כי השוק האמריקני כבר לא מוכן לספוג יותר את מיליוני כלי הרכב שהציפו אותו בשנה שעברה והירידה במכירות כבר מתבטאת באולמות מכירה ריקים אך הם מצננים את המבקרים הגדולים ואומרים כי הירידה לא תהיה דרמאטית והקטר הכלכלי של ארה"ב ימשיך לנוע בדלק מוטורי.
בפורד חטפו בספטמבר סטירת לחי מצלצלת אחרי שהמוסטאנג החדשה שלהם איבדה את הבכורה במכירות לשברולט קמארו לראשונה אחרי שנתיים. המפעלים של פורד במישיגן שמייצרים את המוסטאנג לכל העולם (הגה ימני/שמאלי) ייסגר לשבוע ימים וכל 3,700 העובדים שלו יישלחו הביתה לחופשה בתשלום מלא.
המלאים במחסני החברה יספיקו לדרישה המצטמצמת והעובדים יחזרו למשמרות רגילות בחלוף שבוע. נתוני המכירה של המוסטאנג בארה"ב מראים על ירידה של 32% בספטמבר ויש לציין כי גם שברולט לא ממש הגדילה את נפח המכירות של הקמארו אבל הסיבה היא שהלקוחות מחכים לקמארו החדשה שתגיע ב-2017 ולכן שברולט מוכרים את מה שנשאר במלאי ולא מייצרים קמארו חדשות.